camión cisterna de leche
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Semirremolque horizontal de 3 ejes para cemento y material en polvo a granel
Su clasificación: Cisterna de pólvoraVistas: 44Número:Tiempo de liberación: 2026-06-02 17:42:01El semirremolque horizontal de 3 ejes para cemento y material en polvo a granel de Junchi Heavy Industry es un remolque cisterna especializado para el transporte de materiales en polvo secos a granel como cemento, cenizas volantes, cal en polvo, polvo mineral y polvos químicos. El diseño del tanque horizontal presenta un sistema de descarga neumática de lecho fluidizado con bolsas de aireación internas y un ángulo de cono de 45°, logrando una tasa residual de descarga inferior al 1,5%. Equipado con un compresor de aire diésel independiente o accionado por PTO para una descarga eficiente. -
Camión cisterna de líquidos de calidad alimentaria para transporte de leche, agua y aceite comestible
Su clasificación: Camión cisterna de líquidosVistas: 28Número:Tiempo de liberación: 2026-06-16 09:41:45El camión cisterna de líquidos de calidad alimentaria para el transporte de leche, agua y aceite comestible está diseñado para compradores extranjeros que necesitan equipos confiables para camiones cisterna de líquidos para el transporte de leche, suministro de agua potable, movimiento de aceite comestible, logística de plantas de alimentos y distribución de líquidos limpios. Este producto combina un chasis reforzado, un rendimiento de carga práctico, una configuración lista para la exportación y un servicio receptivo de Junchi Trailer Heavy Industry. Es adecuado para contratistas, flotas logísticas, concesionarios, empresas mineras, equipos de construcción y distribuidores que buscan equipos de transporte duraderos con especificaciones claras. Los compradores que busquen un camión cisterna para líquidos de calidad alimentaria para el transporte de leche, agua y aceite comestible pueden utilizar este modelo para operaciones diarias, entrega de proyectos y expansión de flota a largo plazo, mientras reciben soporte de configuración para las condiciones de las carreteras locales, las necesidades de carga útil y los requisitos de envío.
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