1. Descripción del producto
El semirremolque de carga y descarga automática con elevación lateral de tres ejes integra un mecanismo de grúa de elevación lateral hidráulica de alta resistencia y un sistema de bastidor alargado extensible. No requiere equipos de elevación externos, como apiladores, carretillas elevadoras o grúas pórtico durante su funcionamiento. Un solo conductor puede completar de forma independiente el conjunto completo de procedimientos de manipulación de contenedores, incluidos levantar, posicionar, bajar y bloquear mediante un control remoto inalámbrico.
Equipado con una estructura de bloqueo telescópica, el marco permite un ajuste de longitud flexible. En configuración estándar, se adapta a contenedores estándar de 20 pies. Cuando se extiende a 14 metros, transporta de manera estable contenedores 40GP/40HQ de gran tamaño, lo que permite que un remolque acomode los dos tipos de contenedores principales.
Se encarga de la distribución a corta distancia y del transporte alimentador urbano-rural para lotes pequeños de contenedores de 20 pies, así como de carga troncal de larga distancia con contenedores grandes de 40 pies completamente cargados. No es necesario comprar dos remolques esqueleto separados de diferentes especificaciones, lo que reduce en gran medida los costos de adquisición de vehículos, mantenimiento y despacho de flotas, y minimiza el costo promedio de flete por contenedor.
Combinando funciones de elevación, tránsito y soporte de carga en una sola unidad, este equipo de transporte de rotación de contenedores todo en uno sirve para diversos escenarios: parques logísticos interiores, rutas de alimentación portuarias, estaciones de transferencia intermodal ferroviaria y vial, sitios de construcción de infraestructura y minas, puertos de transporte terrestre fronterizo, despliegue de refugios de emergencia, tránsito de contenedores de equipos de almacenamiento de energía y más. Funciona de manera eficiente incluso en sitios de campo abierto sin maquinaria de elevación pesada ni carriles estrechos en la fábrica.
2. Especificaciones y Modelos
Artículo | Parámetro estándar | Observación |
|---|
Longitud básica del marco | 10m | Para contenedor estándar de 20GP |
Longitud extendida del marco | 14m | Para contenedor estándar 40GP/40HQ |
Tipo de contenedor aplicable | Contenedor estándar ISO de 20 pies / 40 pies | Contenedor especial personalizado disponible |
Capacidad de elevación nominal | 37 toneladas | Versión resistente hasta 40 toneladas |
Masa bruta total | 40000 kilogramos | Cumple con la norma de tráfico rodado |
Ancho total | 2550 mm | Ancho de vía legal |
Altura total (estado de viaje) | 3780 mm | Brazo de elevación plegado, sin sobre altura |
3. Ventajas
La carga de doble tamaño reduce significativamente los costos de fleteTransporta constantemente contenedores de 20 pies para entregas de lotes pequeños a corta distancia. Extienda el marco a 14 metros para cargar contenedores de 40 pies de tamaño completo. No es necesario comprar remolques esqueleto separados de 20 y 40 pies, lo que ahorra gastos en compra, inspección, mantenimiento y disposición del conductor. El transporte de 40 pies completamente cargado maximiza el uso del espacio y reduce drásticamente el costo de envío unitario.
Elevador lateral incorporado, no se necesita equipo de elevación externoEquipada con grúa lateral hidráulica plegable. Un conductor opera la carga/descarga y el bloqueo mediante un control remoto inalámbrico en solo 2 a 3 minutos. Trabaja de forma independiente en sitios de construcción remotos, patios rurales, puertos fronterizos y refugios temporales sin grúas ni montacargas, eliminando alquileres y costos laborales adicionales.
Gran adaptabilidad del sitio para amplios escenarios de transporteLa elevación lateral ocupa poco espacio horizontal y funciona sin problemas en fábricas, carriles y puntos de transferencia ferroviarios estrechos. Admite la transferencia intermodal de contenedores por carretera de larga distancia, de camión a camión y por ferrocarril. Ideal para lanzaderas portuarias, cajas de equipos mineros, cabinas de almacenamiento de energía, suministros de emergencia y transporte terrestre transfronterizo.
Alto aprovechamiento de activos, utilizable como remolque vacío estándarPliegue el brazo de elevación por completo y actuará como un semirremolque portacontenedores normal para recorridos vacíos de larga distancia sin tiempo de inactividad. Esta unidad combina tres funciones: máquina elevadora, remolcador de 20 pies y remolcador de 40 pies, lo que brinda un rendimiento mucho mayor que los remolques de una sola función.
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Esta combinación completa de vehículos está diseñada para el transporte de carga a granel a larga distancia al extranjero. La unidad tractora adopta un chasis de diez ruedas 6×4, combinado con un remolque completo de estacas de tres ejes con especificaciones coincidentes. Sirve como principal vehículo de transporte para granjas extranjeras, proveedores de materiales de construcción, flotas logísticas y comerciantes de cereales, y se exporta en grandes volúmenes a numerosos países de todo el mundo, incluidos Nigeria, Kenia, Tanzania, Ghana, Etiopía, Vietnam, Myanmar, Arabia Saudita, Omán y más.
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