1. Descripción del producto

El camión cisterna para líquidos 8×4 de Junchi Heavy Industry es un camión cisterna rígido para el transporte de líquidos sin un tractor independiente. Construido sobre un chasis de camión pesado 8×4 con un tanque de líquido montado permanentemente. Ideal para entrega de combustible, transporte de agua, transporte de productos químicos y aplicaciones de líquidos industriales. Combina tractor y camión cisterna en un solo vehículo para maniobrar más fácilmente y reducir los costos operativos.

2. Especificaciones y Modelos

3. Aplicaciones

• Entrega de combustible a obras de construcción y granjas.

• Transporte de agua para control de polvo y suministro de agua potable.

• Transporte de líquidos químicos (ácidos, disolventes, aditivos)

• Recogida de residuos líquidos industriales

• Repostaje en aeropuertos (menores volúmenes)

• Suministro de líquidos en el sitio minero

4. Modelos compatibles

• Vehículo completo: no se necesita tractor

• Marcas de chasis: Sinotruk HOWO, Shacman, Dongfeng, Foton o especificado por el cliente

• Volante a la derecha disponible para ciertos mercados

5. Ventajas, Beneficios y Garantía de Calidad

• Ventajas:Vehículo único (no se necesita tractor); más fácil de maniobrar que tractor + semirremolque; menor costo total de propiedad; bomba accionada por toma de fuerza; deflectores antisobretensiones para mayor estabilidad; adecuado para caminos estrechos y sitios estrechos

• Seguro de calidad:Tanque 5 años / 200.000 km; chasis 2 años / 100.000 km; sistema de bomba 2 años

• Certificaciones:ISO 9001, CCC, CCG, SONCAP, GOST

6. Perfil de la empresa

Junchi Heavy Industry, fundada en 2010 en Shandong, China. Fábrica: 86.000 m², 3 líneas de soldadura, 2 talleres de pintura. Empleados: 320 (45 ingenieros). Capacidad anual: 2.500 unidades. Exportado a 52 países, incluidos Rusia, Kazajstán, Indonesia, Vietnam, Chile, Nigeria, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.

7. Preguntas y respuestas

P1: ¿método de envío?
Roll-on/Roll-off (RoRo) como vehículo completo o en contenedor a granel (desmontado).

P2: ¿Precio?
FOB por favor contacte:

• JC-TMT-15 (15 000 litros): entre 45 000 y 58 000 dólares

• JC-TMT-20 (20 000 litros): entre 52 000 y 68 000 dólares

• JC-TMT-25 (25 000 litros): entre 62 000 y 82 000 dólares

• Tanque de acero inoxidable (opcional): +$6,000 – $12,000

• Carrete de manguera hidráulica (opcional): +$1,500 – $3,000

P3: ¿Personalización disponible?
Sí. Volumen del tanque (10 000 a 28 000 L), número de compartimentos (1 a 4), material del tanque (carbono/acero inoxidable), marca del chasis, potencia del motor, tipo de bomba, tipo de carrete de manguera, tipo de cabina (diurna/dormir), volante a la derecha, color de pintura y logotipos.

P4: ¿Qué países?
Asia Central (GOST), Sudeste Asiático, África (SONCAP), América del Sur, Medio Oriente (GCC/SASO). Ideal para mercados donde las combinaciones tractor-semirremolque son menos comunes.