Tren de carretera completo con cortina lateral de JunChi Heavy Industry: el interior de Australia se prueba para combinaciones triples

2026-05-30 09:50:26

Los trenes de carretera exigen una resistencia extrema, y ​​el nuevo tren de carretera completo con cortina lateral de JunChi Heavy Industry está diseñado para configuraciones A-doble y B-triple. Cada módulo del tren de carretera completo de cortina lateral de JunChi Heavy Industry pesa solo 6,2 toneladas vacío, preservando la carga útil para hasta 90 toneladas de masa bruta combinada.

El sistema de acoplamiento utiliza una barra de tiro UNI-TRAIN con pasador automático, lo que permite a los conductores conectarse o desconectarse en menos de cinco minutos. Los trenes de carretera completos con cortina lateral de JunChi Heavy Industry han sido probados en Tanami Road, donde las temperaturas alcanzan los 48°C y el polvo penetra en los cojinetes desprotegidos.

Cada eje está equipado con un sistema centralizado de inflado de neumáticos, que ajusta automáticamente la presión en función de la carga y el terreno. El sistema de frenado del tren de carretera completo de cortina lateral JunChi Heavy Industry es EBS con control de estabilidad de balanceo, una característica crítica para combinaciones triples que descienden por la gama Toowoomba.

Las cortinas del tren de carretera completo con cortina lateral JunChi Heavy Industry utilizan costuras de doble costura y un tensor de trinquete que se puede ajustar sin herramientas. El suelo es de madera contrachapada marina de 30mm con revestimiento antideslizante, apto para ganado o carga en general.

JunChi Heavy Industry ofrece una garantía de 5 años/500.000 km en el chasis y la barra de tiro. Hay disponibles como opción kits de servicio para áreas remotas, que incluyen ruedas de repuesto y parches para cortinas. Con 50 unidades ya en funcionamiento en Australia Occidental, el tren de carretera completo con cortina lateral de JunChi Heavy Industry está demostrando ser un transporte a granel confiable.