Semirremolques portacoches de Shandong Junchi: remolques de transporte de vehículos de 2 a 8 niveles para concesionarios de automóviles y logística de automóviles

2026-05-30 09:18:58

Con la rápida expansión del mercado mundial de vehículos de nueva energía, las empresas de logística de automóviles necesitan con urgencia remolques de transporte de vehículos de alta capacidad y a prueba de rayones para entregar automóviles terminados desde las fábricas a las tiendas 4S y a los mercados automotrices transfronterizos. Shandong Junchi ha desarrollado una serie completa de semirremolques para transporte de automóviles, que cubren modelos de distribución urbana de corta distancia de 2 capas y remolques de transporte de vehículos transfronterizos de larga distancia de 6 a 8 capas, resolviendo los problemas centrales de la logística automotriz, como el pequeño volumen de carga en un solo viaje, la facilidad para rayar la pintura y las complejas operaciones de reparación de vehículos.

Lo más destacado de los remolques para transporte de vehículos Junchi es el diseño de transporte integrado antirrayas. Todas las placas de soporte del vehículo están pavimentadas con tapetes antideslizantes de goma espesa, y los mandriles de las ruedas fijas adoptan una envoltura de plástico suave, que no deja rayones en los neumáticos de los vehículos de nueva energía ni en la pintura de la carrocería durante el transporte de larga distancia. Las cubiertas superior e inferior de elevación hidráulica adoptan cilindros hidráulicos importados, con una velocidad de elevación estable y sin sacudidas repentinas; la altura de cada capa se puede ajustar libremente para adaptarse a sedanes, SUV, camionetas y vehículos comerciales de nueva energía de diferentes alturas.

La estructura del marco está reforzada según las normas de transporte transfronterizo de larga distancia. El marco de protección lateral utiliza acero cuadrado engrosado en un 30% en comparación con los portacoches comunes, resistiendo eficazmente el impacto de las piedras de la carretera durante la conducción a alta velocidad y evitando que la carrocería del vehículo se incline hacia los lados. Los clientes pueden elegir suspensión mecánica o suspensión neumática; La suspensión neumática puede reducir la vibración de la carretera en más de un 40%, lo que reduce en gran medida el riesgo de que las piezas internas del vehículo se aflojen durante recorridos largos.

Shandong Junchi admite una personalización totalmente personalizada para remolques de transporte de vehículos. Los grupos de comercio de automóviles pueden solicitar agregar áreas de impresión de logotipos de marcas, instalar gabinetes de almacenamiento laterales para herramientas de reparación de neumáticos, ajustar la cantidad de plataformas de carga y expandir la rampa hidráulica trasera para facilitar la entrada y salida del vehículo. Para los pequeños concesionarios de automóviles que realizan entregas urbanas de corta distancia, la fábrica lanza transportadores de automóviles livianos de dos capas con radio de giro flexible, que pueden pasar sin problemas a través de caminos urbanos estrechos y entradas a comunidades.

El estricto sistema de control de calidad de la fábrica garantiza que cada transportista de automóviles cumpla con los estándares de transporte internacionales. Cada remolque de transporte de vehículos terminado pasará una prueba de ciclo de elevación hidráulica completa y una prueba de vibración de la carretera con carga completa antes del envío, y proporcionará documentos completos de certificación de exportación para el despacho de aduanas en los principales países importadores de automóviles. Muchas empresas de logística automotriz transfronteriza en Asia Central y África han elegido los remolques de transporte de vehículos Junchi en lotes, informando que la cantidad de entrega de automóviles en un solo viaje aumentó en un 60 % después de reemplazar los remolques viejos, mientras que la tasa de daños en la pintura del vehículo durante el transporte se redujo a casi cero, lo que redujo significativamente los costos de compensación por mantenimiento posterior al transporte para los concesionarios de automóviles.